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贵阳市交通委员会2019年工作总结

发布时间: 2020-03-19 15:11   浏览次数:0次   来源:贵阳市交通委员会    字体:[]

市委十届五次全会以来,市交委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,认真贯彻落实党的十九大、十九届四中全会、习近平总书记对贵州工作重要指示批示、省委十二届五次全会、市委十届五次、六次、七次全会精神,按照市委、市政府各项工作部署,扎实推进各项工作落地见效。

(一)强化规划引领,优化城市空间布局

2019年,市交委按照统筹建设、区域融合、城乡一体、路网畅通、公交优先、产业结合的总体思路,积极开展交通路网规划建设、运输服务提质增效、构建综合交通运输体系等相关工作,努力建立与城市开发模式融为一体的交通发展模式,优化城市空间布局,支撑“双核多组团”城市规划与城市交通相辅相成,提升城市交通服务供给能力和效率。

1.组织编制《贵阳有轨电车线网规划方案(2019-2035年)》

按照市政府关于推进有轨电车建设的有关工作安排,我委组织编制了《贵阳有轨电车线网规划方案(2019-2035年)》并取得市政府批复。按照《规划方案》,贵阳市域有轨电车线网总体规划共19条,约586公里,站点数496个,平均站间距1.2公里。

按照市政府有关工作安排,首期先行启动有轨电车T2线项目建设,市轨道公司已完成T2线项目申请报告并于2019年9月27日上报省发改委审查,同时用地红线相关资料已于9月25日报市自然资源和规划局审查,省发改委于10月28日至30日组织召开了项目申请报告专家评审会。组织市轨道公司对T7线方案进行研究,目前市轨道公司已根据我委意见组织设计单位完成了T7线一期工程起终点及线站位方案研究及部分节点设计参数的优化调整。同时按照市政府要求开展T1、T5、T3线项目方案研究工作。

2.组织编制《贵阳市普通国道国土空间控制规划》

按照省交通运输厅统一安排,我委组织编制《贵阳市普通国道国土空间控制规划》,目前规划已经市政府同意,并报省交通厅审查。

3.组织编制《贵阳市轨道1号线通车后市区公交线网规划设计方案(含BRT射线)》

按照市政府关于轨道交通建设与运营有关工作要求,为优化公共交通接驳换乘体系,实现公交与轨道的无缝衔接,解决轨道交通出行的最后 1 公里问题,提高轨道交通1号线覆盖范围和服务水平,我委组织编制《贵阳市轨道1号线通车后市区公交线网规划设计方案(含BRT射线)》,目前方案已经市政府批复。

4.组织编制《数博大道综合交通规划》

按照市政府统一安排,我委负责指导高新区开展《数博大道综合交通规划》的编制工作。目前《数博大道综合交通规划》已基本完成。

5.完成《贵阳市中心城区“断头路”建设规划方案》编制

完成《贵阳市中心城区“断头路”建设规划方案》,于2019年5月16日取得市政府批复。规划建设“断头路”项目总计107个,道路总长约156.42公里,总投资匡算647.36亿元。2019年规划建设26条51.55公里,投资匡算334.84亿元。

(二)聚焦重点项目,推进交通基础设施规划建设

2019年,我们充分发挥交委在交通领域的统筹作用,聚焦高速公路、国省干道、农村公路、交通枢纽、城市道路、轨道交通等重点基础设施建设项目,以目标为导向,全力推动各重点项目顺利进行。

1.启动产业大道规划建设。完成《贵阳北部片区交通干道规划方案》,同步在规划中完成产业大道选线研究。规划方案已于2019年12月初上报市政府审定,12月10日王嶒副市长召开专题会议对规划方案进行研究,会议原则同意该规划方案。产业大道先期实施开阳段建设,产业大道开阳段全长22.75公里,第一期实施B段(开阳经开区大道、科技大道),开阳经开区大道已经完成,科技大道完成工程量60%,B段累计完成投资5亿元。

2.启动修文至开阳、修文至乌当城市道路规划。按照市政府相关工作要求和会议精神,牵头开展完成《贵阳北部片区交通干道网规划方案》编制工作,规划方案重点对北部片区骨架路网及干道网进行研究,同时,延伸研究了北部片区与中心城区、东部片区干道融合方案,梳理了区域干道网断面控制方案,制定立交节点控制方案并对近期实施的三条干道(产业大道、修文至开阳、修文至乌当)进行了初步方案研究。规划方案已于12月初上报市政府审定,2019年12月10日王嶒副市长召开专题会议对规划方案进行研究,会议原则同意该规划方案。

基于交通需求、产业特征的分析,从带动沿线土地开发及集约土地资源的角度出发,整合产业大道与修开路通道线位,实现通道体系整合。产业大道-修开路按照城市主干路标准设计,双向6车道,设计速度60km/h。近期线位南起盐沙大道,沿线经综保区,牛场乡、扎佐镇、久长镇、双流镇,开阳县经开区,终点与现况科技大道相接,全长约55.3公里。远期从科技大道通过修开路东延(G354),连接开阳港,实现对接西部陆海新通道,全长约30.5公里。

修乌路按照城市主干路标准设计,双向6车道,设计速度60km/h。线位总体东西走向,起点是第二绕城高速,与贵毕公路相接,在修文县内沿现状道路布设,过贵遵高速后为新选择线位,依次上跨贵遵高速、渝黔铁路、同城大道、渝黔高铁、产业大道、云开路后与东部片区相接,全长约27.7公里。远期通过修乌路东延,连接贵龙纵线,与东部区域连通,全长约20.5公里。

3.加快推进旅游公路环线建设。项目由主环线(含射线、联络线)和小环线(共4个小环线:百花湖环、红枫湖环、久安环、大草原环)组成,总里程约713公里,覆盖贵阳市9个区(市、县)以及贵州贵安新区、双龙航空港经济区、黔南州龙里县32个乡镇118个村,共覆盖111处现有景区景点,覆盖拟打造的59个富美乡村、60个田园、农业综合体、25个特色小镇。目前正在开展项目勘察设计招投标及初步设计工作,各分段项目立项已全部完成,工可均已取得批复或行业审查结论,用地预审暂未取得。观山湖区小环线初步设计已批。

4.积极推进贵州乌当(羊昌)至长顺高速公路建设。项目全长 127.81km,其中贵阳市乌当区境内14.47 km,修文县36.40km,清镇37.90km,安顺市平坝区34.45km,黔南州长顺县4.58km。项目经省政府同意采用政府和社会资本合作模式(PPP模式)建设。截止目前,项目PPP合同谈判已完成,投资协议和PPP合作合同已签订。项目用地预审已报省自然资源厅,项目施工图设计已开始,项目征地拆迁方案正在完善。

5.延安东路延伸段建设。延安东路延伸段道路工程全长3.11公里,设计时速40公里,道路断面宽度32.9米至40米,框架结构及隧道段双向六车道,出隧道路基段为双向八车道。全线预留有轨电车线路方案,投资匡算46.92亿元。2019年5月14日市政府常务会议已原则同意延安东路延伸段方案设计,由云岩区政府组织开展项目建设。截止目前,项目工可已取得市发改核准,项目中环附近施工作业面已展开,其余地段正在积极推进征收及手续办理工作。

6.实施城市路网联通工程,打通“断头路”20公里以上。

根据2019年市政府工作安排,2019年要打通断头路20公里以上,由属地政府开展建设工作。截至年底打通“断头路”共计20条,完成里程共计21.47公里,顺利完成打通“断头路”20公里以上的年度目标任务。

7.加快轨道交通2号线、3号线建设。截止2019年12月31日,轨道交通2号线一期工程已完成所有工点的主体结构工程及部分工点的附属结构工程,实现“洞通”,累计完成土建工程总量的95%;机电工程进场13个车站开展设备安装及装修工作,完成轨道铺设53公里;轨道交通2号线二期工程已完成所有车站及部分区间主体结构工程,累计完成土建工程总量的93%;机电工程进场7个车站开展设备安装及装修工作,已完成轨道铺设7.1公里;轨道交通3号线一期工程全线涉及房屋征收38.71万平方米,土地征收约845亩,已累计完成房屋签约35.69万平方米(1002户),签约率92%;拆除约30.83万平方米,拆除率80%;土地已移交(丈量)约717亩。3号线一期全线车站29座已全部实现实质性开工,累计完成土建工程总量的18%。

8.完善金阳客车站、高铁贵阳北站、高铁贵阳东站配套路网。金阳客车站配套路网。贵阳西南商贸服务业集聚区综合交通枢纽—公交枢纽及换乘中心项目已完成项目PPP招标,签订了投资协议和PPP合作合同。项目现场正在开展详勘及施工图设计等相关工作,2019年完成投资约0.16亿元。贵阳北站配套路网及设施:基本建成高铁贵阳北站周边功能齐备、通行顺畅的道路交通网络;基本建成公交首末场站、枢纽站完善信息化完备的交通基础配套设施;完成北站旅客换乘地铁免除二次安检工程,相关工作已于2019年9月全部完成。高铁贵阳东站配套路网:贵阳东站配套路网包括新东二环、新都路、138县道,目前正在有序推进中。

9.推进贵黄路、贵遵路市政化改造。贵遵路市政化改造一期工程里程5.9公里,按城市主干路标准规划建设。设计时速60公里/小时,标准断面宽度31.5-32米,双向六车道,道路起于后坝立交,终点止于黔灵山路立交,项目投资估算15.9亿元。项目建设方案已于2019年8月26日经市政府第60次常务会议审查通过。贵黄公路市政化改造里程22.7公里,按城市快速路标准规划建设。设计时速80公里/小时(五里冲段K0+000~K0+300设计时速60公里/小时),标准路基横断面宽度50米,双向八车道,设置局部辅道路段横断面宽度60~70米,项目总投资76.3亿元。项目建设方案于2019年8月26日经市政府第60次常务会议审查通过,8月29日经市委常委会审议通过。各属地政府已完成报送土地梳理工作,已签订《贵黄高速公路政府回购收费权协议》和《贵黄高速公路政府回购收费权协议之补充协议》,2020年1月1日0时起贵黄高速公路贵阳至清镇段已停止收费,现已启动收费站改造和进场工作。

10.公路建设改造方面。2019年省厅下达完成固定资产投资目标为33.6亿元,截至年底,完成39.01亿元,完成目标比例116.37%,超额完成目标任务。其中,一是实施高速公路项目,完成固定资产投资2亿元;二是实施普通国省道改扩建项目,年度目标任务为完成固定资产投资5.4亿元,建成3.8公里。截止年底完成固定资产投资5.47亿元,完成路面工程3.8公里。年度目标任务已完成。三是农村公路项目完成固定资产投资33.54亿元,县乡道改造项目53.8公里(建成21.7公里)。截止2019年12月底,已开工3个项目(完工2个项目)完成路基工程26.1公里,完成路面工程25.9公里,累计完成投资8651万元。年度目标任务已完成。四是实施“畅返不畅”农村公路修复项目9个42.8公里,总投资2864万元。其中:省级补助资金1432万元,地方配套1432万元,已完成目标任务。五是实施农村公路安防工程处置隐患里程144.3公里,总投资2200万元。截止2019年12月底,已处置隐患里程186公里,完成投资2738万元。年度目标任务已完成。

11.便民码头建设方面。2019年计划建成便民码头3座、新开工建设便民码头2座。截止目前,3座便民码头已完工,完成总投资216万元,正在做验收准备工作。计划新开工的2座便民码头已开工建设,计划总投资128万元。

(三)促进运输行业发展,提升交通管理服务质量

1.客货运量保持平稳增长。截止2019年底,公路客货运输量方面:公路客运量83823万人次,同比增长9.7%;公路客运周转量2266535万人/公里,同比增长12.4%;公路货运量60082万吨,同比增长15.3%,公路货运周转量4346510万吨/公里,同比增长18.5%;公路总周转量4573143万吨公里,同比增长18.2%。由于旅游业发展,来筑旅游人数和车辆增加,公路客运量有所增长;同时,由于我市交通基础设施建设(公路、轨道)和农产品外运增长,公路货运量有所增长。航空客货运输量方面:航空客运量2191.09万人次,同比增长9%;货运量12.01万吨,同比增长6.9%。随着经济发展和群众收入增加,航空客运量稳步增长;同时,随着快递业务快速发展,航空货运业务稳中有增。水路客货运输量方面:水运客运量299.08万人次,同比增长102%,客运周转量12993.25万人公里,同比增长976%;水运货运量13.83万吨,同比增长6%,货运周转量1566.97万吨公里,同比下降0.3%。铁路客货运输量方面:铁路旅客发送量4320.2万人次,同比增长11.2%。铁路旅客到达量4408.3万人次,同比增长5.7%。铁路货物发送量768.7万吨,同比增长1.6%。铁路货物到达2141.8万吨,同比下降1.5%。随着贵阳“米字型”高铁网的不断完善,选择铁路出行也愈受青睐,铁路客运量保持较快增长;同时,由于煤矿、矿石等大宗货物受经济转型影响,运输量有所下降。

2.提升交通管理服务水平。一是持续加大非法营运打击力度。按照市委、市政府关于全市交通运输秩序综合整治、城市乱象治理以及扫黑除恶专项斗争有关工作要求,我委组织运管部门与公安、交管等部协作配合,在全市重点路段、区域开展常态化专项治理,保持非法营运打击高压态势。2019年,全市交通部门共查扣非法营运车辆7484台,同比增长6%,交通运输行业环境持续持续好转。同时,组织开展非法营运大数据精准治理工作,切实提升打击效率、震慑效果。自2019年5月11日启动大数据精准打击行动以来,通过精准打击方式共查处非法营运车辆435台,对非法营运重点群体以有力震慑。二是持续开展出租车服务质量提升工作。组织开展出租车服务质量提升工程,围绕出租车车容卫生、服务质量、新增运力、运力保障、安全生产、新入职和违章人员培训等方面扎实有效开展工作,车容车貌合格率达到88%左右,服务质量投诉数量月度控制在1100起以内,新增出租车运力1800辆,实载率由前两年的88%下降至75%,有效缓解市民打车难问题。三是促进巡游出租车与网约车融合发展方面,起草《关于深化改革推动网约车健康发展的工作方案》报市政府审定下发,修订完善《贵阳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》并于2019年7月5日公布实施,为传统巡游出租车与网约车融合发展提供有力政策支撑。

3.增加公交线路7条,新增公共停车位1万个。目前,已完成新辟公交线路7条。我市新增停车位建设涉及全市10个区(市、县),截止2019年底,共计建成停车位10896个,完成年度目标任务。

4.新增出租车3000台。全市出租车行业共新增出租车3361辆。其中中心城区通过招投标、奖励指标投入方式新增1945辆,其他区(市、县)共计新增1416辆。

贵阳市交通委员会    

2020年3月19日    

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