龙云委员：

您提出的《关于打造更多“惠农专线”，方便更多城郊群众农产品进城售卖的提案》已收悉，感谢您对我市公共交通工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

一、委员具体建议

（一）以点带面、惠农畅行，连接城乡温情路，进一步总结252路“惠农专线”经验成果，开通订单式“惠农专线”、季节性“惠农专线”等，延伸服务范围、区域，扩大覆盖人群，实现农户菜园子、菜码头、菜市场无缝衔接“零换乘”。

（二）整合资源、倾力服务，串联便捷生活圈。依托“公交大脑”，科学配置人、车、物、站等各类资源，实现客流无缝衔接。

二、办理意见

（一）高度重视，迅速部署

自2025年3月23日市委主要领导组织召开领衔督办政协提案座谈会议，将打造“惠农”公交作为开展学习教育的正面“案例典型”和“开门教育”的重要载体。按照市委主要领导“一条惠农专线、一台增收快车、一道城乡融合风景、一座温暖城市”的“四个一”要求，我委牵头制定工作方案，报经市领导审示后，于4月3日组织市农业农村局、市综合行政执法局、市交运集团等单位召开会议全面安排部署落实。

（二）统筹推进，一体落实

一是开展调研走访。制定《中共贵阳市交通委员会委员会开展“坐公交、促改革、惠民生”集中调研活动工作方案》，我委主要领导和班子成员带头，组织中层以上干部，开展集中调研活动，通过乘坐公交、与乘客和司机深入交流、与企业座谈等方式，聚焦“降本增效、便民惠民”，查找制约公共交通发展深层次问题和群众“急难愁盼”问题。在1个月的集中调研中，市交委系统累计92人开展调研，乘坐公交471人次，覆盖174条公交线路，发现问题296个并推动完成整改。

二是打造更多“惠农”专线。研究制定《贵阳贵安打造“惠民专线”促进城乡融合发展工作方案》，按照成熟一条、推广一条的原则打造“惠民专线”，并根据群众出行需求适时进行新辟或优化调整，集中力量解决群众出行难问题，促进城乡融合发展。2025年3月以来，我委会同市农业农村局、市工信局、市文旅局、市公交公司、各区（市、县、开发区）政府等单位，认真开展“惠民专线”需求调研、分析研判和线路开通工作，共调研收集需求点位171个，根据需求情况组织市公交公司、各区（市、县）交通部门进行实地走访和分析研判，制定了30条“惠民专线”开通计划（其中农产品运输11条、赶集赶场5条、园区出行4条、日常出行5条、乡村旅游5条），截止到2025年7月底，已全部开通完成。

三是加强内外协作。主动积极与市交运集团、市农业农村局、市综合行政执法局、市文旅局、市公安交管局及各区（市、县）政府联动，开展城市公交服务提升行动，着力解决调研中发现的群众反应集中、服务不足问题。联合相关部门定期开展公共交通场站、线路的联合检查，进一步提升运营秩序、环境卫生、管理服务水平，切实提升老百姓出行的安全感。

四是落实“惠民”服务。在“硬设施”方面，采用低入口、低地板设计，方便老、弱、病、残、幼上下车；车内设置无障碍踏板、软皮座椅、翻转扶手等，能为特殊乘客提供更加安全、舒适的出行体验；在“软服务”方面，推行“多问一句、多扶一把、多等一会、多送一程”服务，指导公交公司组建“惠农专线青年志愿服务队”，投身“惠农专线”服务保障工作，切实提升公共交通运营人员服务意识和服务水平。将252路“惠农公交”原有4个站点拓展为5个，改造遮雨棚3个，打造劳动者驿站1个；优化发车时间从6：20提前至6：00；与村民合议票价；调整线路增设“盈佳农贸市场”站，减少菜农横穿马路安全隐患；对252路“惠农专线”全路段安全隐患开展排查整治，强化驾驶人员安全技能培训，夯实“惠农专线”运营安全基础。

三、下一步工作

（一）建立回访机制，优化线路设计。针对已开通一个月以上的线路持续进行回访工作，收集村民意见建议，及时优化调整线路服务，确保为菜农提供准时、充分的运输需求。

（二）强化宣传引导，营造良好氛围。针对近期开通的惠农专线，深入总结各类“惠农专线”开通运营的经验做法，加强宣传引导，让更多市民群众关注公共交通、认可公共交通。同时打造252路惠农专线、五星村惠农专线、老湾塘公交枢纽“点、线、面”样板示范，通过线上线下多渠道宣传，锻造服务品质，形成可复制推广模式。

最后，我们真诚希望您能一如既往地关心我们的工作，并对我们的工作提出宝贵意见和批评指正，以促进我们的工作更快更好地开展。

2025年9月12日