吴刚代表：

您提出的《关于优化公共交通乘车秩序的建议》已收悉，感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。现就建议提出的有关问题答复如下：

一、地铁乘车方面

（一）关于“清晰划出，进出地铁站的指示线路，使出入地铁站及换乘更快捷”的建议。在站外导向标志方面：一是在轨道交通车站周边300－500米范围设置路引标识，覆盖商业设施、交叉路口等人流密集地点。现1、2号线共有路引约580个。二是在所有地铁出入口设地徽、出入口编号标识以便乘客识别地铁站。三是积极发展“轨道＋文旅”，用高品质地铁服务助力“爽爽贵阳”旅游经济。增加太平路、民生路、曹状元街、河滨公园、青云市集、阳明祠、文昌阁、东山山体公园、贵钢花乌市场景点的站内外指引35张。在乘车、换乘导向标志方面：一是于轨道交通车站出入口、通道、站厅等通往站台通行区域的相应位置设置了吊挂式导向标志指引乘客至站台乘车，主要包括“乘车”“购票”“安全检查”“检票”等。二是在大客流车站、枢纽站、结构较为特殊的车站地面或侧墙张贴附着式导向标志作为辅助标志，帮助乘客快速识别乘车、购票、换乘路线，近两年来，轨道交通1、2号线共计优化张贴附着式辅助标识1600余块。在出站导向标志方面：一是在站台通往出入口的通行区域相应位置设置了吊挂式导向标志指引乘客出站。主要包括“出”“出口主次干道信息”“无障碍电梯出”等，1、2、3号线、S1线出站吊挂灯箱合计约3500余块。二是在所有车站的地面或侧墙张贴附着式导向标志和综合信息灯箱作为辅助标志，帮助乘客快速识别出口、方位、500米范围内周边街区、公交、火车站、机场、网红景点等信息，近两年来，共计优化张贴附着式辅助标识1600余块。

（二）关于“语音提示列车车门关闭及车门关闭的警示音，有效的防止意外发生”的建议。车门方面：轨道交通列车在关门环节设有“关门蜂鸣警示”，但由于蜂鸣警示与关门动作同时进行，警示效果较弱。为进一步确保乘客安全，采取车门得到信号后延时3s动作，蜂鸣警示即达到提前播放效果，从而增强预警作用。除设置关门蜂鸣警示外，列车还具备车门防夹功能（车门在关门过程中，检测到物品后会立即弹开）以此来有效的防止意外的发生。滑动门方面：目前滑动门具备警示灯及报警功能，当滑动门处于开门过程中，站台滑动门上方报警灯光闪烁，同时发出告警声。当滑动门完全打开后，告警灯常亮，同时告警声响关闭。当滑动门处于关门过程中，告警灯光闪烁，同时发出告警声。当滑动门关闭锁紧后，告警灯灭，同时告警声响关闭。

（三）关于“列车引导员真正做到，反复的提示排队候车的要求，先下后上，切勿争抢”的建议。在广播方面：车站站台日常设置有排队候车的自动广播，内容主要是“请按照地面箭头标志排队候车，留出中间下车通道，先下后上，不要拥挤，上车后请往车厢中部走”。2024年已加强该广播的播放频次，由30分钟循环播放一次改为每10分钟循环播放一次（站台共有3条广播需要播放）；同时每趟列车到站前均自动播放到站广播，主要内容是“开往XX方向的列车即将进站，请先下后上，注意列车与站台之间的空隙，上下车时请勿使用手机”。在工作人员引导方面：车站站台岗在岗期间佩戴小蜜蜂等扩音器，开展有声引导，按照站台接发车作业标准执行：列车进站前，引导乘客“按地面标识排队候车，留出中间下车通道”；列车到站停稳时，引导乘客“请先下后上，上车后请往车厢中部走，搭乘扶梯的乘客，请站稳扶好”；列车关门时，引导乘客“车门关闭，请耐心等候下一趟列车”，确保乘客安全上下车，运营单位不定期检查现场员工执行情况，并及时督促整改。

（四）关于“乘坐扶手电梯进出车站时，语音自动提示，应主动靠右，给有需要的人士，争取时间的通道”的建议。根据《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》等规范强调乘坐时应当“站稳扶好”，避免在扶梯上行走或奔跑，以防摔倒或设备故障导致的安全事故。若采用“右立左行”的乘坐方式将使扶梯载荷向右倾斜，使扶梯两侧载重严重不平衡，极大增加扶梯发生故障的可能，存在安全事故的隐患，为保障乘客乘梯安全，暂不建议采用“右立左行”的乘坐方式。

（五）关于“地铁公司，提供轮椅上下车垫板及盲人上下车引导”的建议。针对上下车垫板方面：一是目前轨道交通车站在站台上下行105或205号屏蔽门（上车后该处有轮椅固定装置）附近放置无障碍折叠踏板，每个站共放置2个（上下行各1个），车站日常巡视时需检查踏板状态是否良好，保证设备随时可用。二是运营单位制作了无障碍折叠踏板使用视频，编制使用规定，组织现场工作人员开展专项培训，确保每位工作人员都能熟练掌握无障碍折叠踏板的使用方法。三是车站工作人员发现轮椅乘客或行车值班员接到服务热线转办的“爱心预约”服务时，及时安排人员到相关出口接应乘客，同时通知本站站台岗做好准备，使用无障碍折叠踏板接送乘客上车，将乘客上车位置、列车车次等信息告知目的地车站；目的地车站接到通知后，查看车次和时刻表，确定乘客到站时间，立即在电脑上设置闹钟提醒，并通知站台岗做好接应准备。针对盲人上下车引导方面：一是针对盲人乘客上下车引导服务，通过定期组织培训，工作人员掌握盲人乘客引导技巧和注意事项。二是盲人乘客可通过拨打电话提前告知车站出行路线及时间，运营单位将提供爱心接力服务，全程帮助盲人乘客顺利出行。三是车站工作人员发现盲人乘客或行车值班员接到服务热线转办的“爱心预约”服务时，车站及时安排专人到相关出入口接应乘客，车站接到盲人乘客后需通知目的地站点乘客所乘列车车次、站台门编号，目的地站点通知站台岗做好接应工作。四是若乘客长期出行，乘客可提前2小时通过“贵阳地铁”“贵阳地铁3号线”“贵阳畅达轨道交通S1线”微信公众号，在下方菜单栏点击“爱心预约”填写在线表单或拨打贵阳轨道交通服务热线0851－87166669进行预约，预约成功后，工作人员会在约定好的时间在车站出入口接乘客，提供全过程的接送服务。

（六）关于“车上保卫人员提示乘客咳嗽、打喷嚏，遮住口鼻，他人有需要的时候，不占用老弱病残孕专座，使用电子设备时注意外放声音，携带拉杆箱和大件行李的旅客，安置摆放行李时，切莫阻挡通道。携带儿童的家长，注意小孩不要乱跑乱动，以免摔伤和影响其他乘客”的建议。轨道交通所有列车均配备了列车安全员，旨在起到治安保卫、反恐防范及不文明行为劝阻的职责。后续将严格按照《贵阳市城市轨道交通乘客守则》《贵阳市城市轨道交通条例》要求，一是对乘客咳嗽、打喷嚏的，在后续工作中将注意提醒乘客采取佩戴口罩、遮住口鼻等遮蔽行为；二是在巡逻巡视过程中对守则及条例内明确的乘客存在的占用老弱病残孕专座、外放声音过大等不文明行为进行劝阻；三是对携带拉杆箱和大件行李的旅客存在阻挡通道的及时提醒；四是对携带儿童的家长，温馨提醒家长注意小孩的走动，避免摔伤。　

（七）关于“扶手电梯适当提速，目前太过于缓慢”的建议。当前轨道交通线路扶梯额定速度为0.5m／s，与设备注册备案技术指标保持一致，各项技术参数均符合国家特种设备安全技术规范要求，满足现车站乘客运输需求，若提高电扶梯运行速度将增加老年和小孩乘坐时发生滑倒跌落等安全事故的风险（2024年贵阳轨道交通线路发生扶梯类客伤160余起，其中60岁以上老年人、儿童，占比79.2％），为保障安全，暂不建议提高电扶梯运行速度。

二、关于“公交车站候车排队和班车进站停靠”的相关建议　

（一）由于贵阳市道路条件有限，主城区公交港湾设置率不足，因此贵阳公交仅在具备条件的首、末站和公交枢纽设置有公交候车指示，在道路中途站暂不具备设置条件。下一步，根据公交候车廊的建设，将在有条件的站点增设相关标识和设施，方便市民乘车。

（二）贵阳公交长期以来重视乘车秩序和车厢环境营造，在站牌上印有“请依次排队乘车”，在车厢内设有“轻声细语、举止文明”的宣传牌，在车内媒体屏幕上滚动播放文明乘车提示、安全乘车提示等。下一步，将持续加强宣传，将文明乘车有关内容纳入日常宣传，引导乘客共同营造良好的乘车环境。

（三）由于公交车不同于地铁，未明确制定乘客乘车守则，因此严禁用餐的制度依据不足，公交企业现目前不能禁止乘客饮食，只能进行引导。

最后，我们真诚希望您能一如既往地关心我们的工作，并对我们的工作提出宝贵意见和批评指正，以促进我们的工作更快更好地开展。

2025年9月12日