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贵阳市交通委员会关于市十五届人大四次会议第57号建议的答复
更新时间:2024-08-19 15:54 | 来源:贵阳市交通委员会
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答复文号:筑交议复字〔2024〕13号 类别:A
人大代表:赵子铱 届次:市十五届人大四次会议
标题:贵阳市交通委员会关于市十五届人大四次会议第57号建议的答复
主办单位:贵阳市交通委员会 会办单位:
摘要内容:
办理答复:

赵子铱代表:

您提出的《关于改善轨道3号线到大学城公交接驳的建议》已收悉。现提出以下办理意见:

一、提案主要内容

2023年12月,轨道交通3号线开通运营,贵阳地铁迈入“线网时代”,为贵阳市城区间高效便捷通勤发挥了重要作用,进一步缓解了贵阳城市拥堵状况。轨道3号线的终点站是在桐木岭(省委党校),距离大学城几何中心约6、7公里,目前交通运输部门启动了轨道交通与大学城的公交接驳工作,但发挥作用有限。建议:一是延长接驳公交夜班服务时间。目前地铁3号线末班车时间为23:29分,结合实际情况,建议接驳公交末班车时间为22:30。二是缩小接驳公交的发车间距,加大发车频率。增加运力,切实提高“接驳公交+轨道交通”的运行效率,引导更多人群主动选择绿色出行方式。三是优化接驳公交路线,多设站点,惠及更多群众。建议路线为:思杨路—夜郎谷—凯信驾校(大学城分校)--花燕路师大门(或师大美食城)--花燕路医科大门—贵阳人文科技学院外—花燕路财大门—栋青路中医院大学—民族大学--理工学院—群生大智慧—明德学院。

二、大学城基本情况

花溪大学城规划范围位于贵安新区东部,紧邻贵阳市花溪区。东至花溪区斗篷山脉,南至花溪区燕楼乡,西至马场科技新城,北至天河潭新城组团和花溪水库。总规划面积63.46平方公里,规划总人口60万人。现入住大学有贵州财经大学、贵州师范大学、贵州民族大学、贵州医科大学、贵州中医药大学、贵州轻工职业技术学院、贵州城市职业学院、贵阳人文科技学院等高校。

三、大学城公交线路基本情况

(一)常规公交线路:贵阳市公交公司目前服务于大学城、贵大、民大的公交线路共23条(其中市公交公司16条,贵安公交7条),线路覆盖南明、云岩、花溪、观山湖等全市各主要区域,日均运营班次680班次,日均客运量6.4万人次,日均运营收入11万元,已基本满足大学城、贵大、民大师生出行需求。

(二)定制公交线路:分别为4188、4131、S808路,定制公交按照“人多车密、人少车稀”的原则发车,运营速度快、停靠站少、舒适性好、准点率高等特点,定制公交的开通极大提升了大学城师生乘坐公交的获得感。

此外,除上述公交线路正常保障外,每逢节假日及重大考试等,贵阳公交会储备不低于20台公交车辆备用,确保师生运输不滞留。

四、相关情况回复

(一)根据客运市场需求及轨道3号线开通,市交委统筹完成轨道三号线公交接驳线路优化调整、贵安新区道路公交整体优化等,提升公共交通一体化服务水平,从规划层面构建结构清晰、功能明确、层次分明、互相协调、分担均衡的“快、干、支、微”网络结构,提高公交运营效能。

紧盯“谁来坐公交、线路怎么定、配套怎么办”等问题,认真梳理不同乘客的出行需求,不断优化公交运行时间和线路,通过增加线路服务纵深、降低线路重复系数、完善与轨道接驳、降低非直线系数等“撤、并、改、延、增”措施,2023年度新辟道路公交线路11条,优化调整58条,暂停运营33条,有效缓解交通拥堵情况,助力贵阳市拥堵指数大幅降低,扩展了公交线网服务范围。统筹交运集团及相关单位完成轨道交通3号线与道路公交场站、港湾车站等资源共享,强化“公轨”基础设施融合。

(二)强化公共交通接驳换乘。市交委按照增接驳、降重复、优服务、调结构的调整原则,强化城市轨道交通运营全时段与地面公交接驳,已实现轨道交通所有站点150米内换乘公交“全覆盖”。后续,我委将根据不同地区、不同人群出行需求,持续优化调整公交线网情况。

(三)推进定制化公交及微循环公交建设。我委积极推进贵阳公交业务拓展,在城市出行新格局中主动破解突围,找准定位和目标,围绕市民需要,贴近市民的出行需求,将公交出行融入市民十五分钟生活圈,积极推进微循环公交线网布设,通过将小区、学校与其他公交线路和地铁等相接驳,打通市民出行“最后一公里”。截至2024年五月底,共计开通微循环公交线路29条,采用小型公交车提供服务,2023年共计运送乘客485.3万人次,月均客流量60余万人次。

贵阳市交通委员会

2024年8月19日

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