答复文号:筑交议复字〔2024〕19号 | 类别:A |
人大代表:刘安军 | 届次:市十五届人大四次会议 |
标题:贵阳市交通委员会关于市十五届人大四次会议第42号建议的答复 | |
主办单位:贵阳市交通委员会 | 会办单位: |
摘要内容: | |
办理答复: 刘安军代表: 您提出的《加快调整优化公交线路和运力与地铁接驳无缝对接的建议》收悉。现提出如下办理意见: 一、反映的主要内容 随着地铁3号线的投运,群众乘坐地铁出行的期盼不断的提升,但一些地方公交线路和运力安排不能满足群众需求,建议加快调整优化公交线路和运力,与地铁接驳无缝对接。 二、相关工作情况 自2017年贵阳地铁1号线开通运营以来,我委开始积极推动城市公共交通“四网融合”工作,构建“以轨道交通为骨架、道路公交为基础,多种交通制式为补充”的一体化公共交通体系。截至目前,结合地铁1、2、3号线工程建设,同步开展轨道交通接驳规划,实现地铁全线网86座车站,75座车站(1号线22座,2号线25座,3号线28座)实现50米内与道路公交换乘。83座车站实现150米内与道路公交换乘(除贵钢站、小碧站、洛湾站因市政道路未建成移交外)。全网换乘平均接驳距离由开线初期56米下降至49米。 三、相关情况回复 针对代表提出的意见及建议,现将相关情况报告如下: (一)强化“四网融合”,打造立体化公交服务体系。贵阳公交结合轨道交通开通及运营情况,一是加强公共交通顶层设计。拟在2024年编制完成《贵阳市公共交通有限公司线网规划方案》,以“轨交融合、网络协同”的规划模式,提高公交资源投入有效性,提升公交服务质量。二是加强公共交通接驳换乘。按照增接驳、降重复、优服务、调结构的调整原则,强化城市轨道交通运营全时段与地面公交接驳,最大限度满足市民换乘需求。 (二)提升出行品质,打造公交定制化服务体系。结合社会经济发展及市民多层次、多样化出行需求,创新公交运营服务模式,构建优质优价的“定制公交”服务体系。把公交出行服务全方位融合到轨道接驳专线中去。 (三)聚焦民生工程,打造“开放型公交”服务体系。紧紧围绕以人民为中心的发展理念,以市场需求为导向,以“五进”工作法为抓手,与市民面对面,听取民众的出行需求。同时,以乘客为中心拓宽反馈信息收集渠道,通过12345、公交热线等平台信息收集,加强公交与民众的线上交流,结合轨道站周边的出行需求开通轨道微循环专线,提升“公轨”融合度。 在此,我们向刘安军代表对贵阳贵安公共交通的关心表示衷心的感谢! 贵阳市交通委员会 2024年8月19日 |
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