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贵阳市交通委员会关于省政协十二届三次会议第4076号提案的答复
贵阳市交通局网站 http://jw.guiyang.gov.cn/ | 更新时间:2020-06-20 11:07| 来源:
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答复文号: 类别:
人大代表: 届次:
标题:贵阳市交通委员会关于省政协十二届三次会议第4076号提案的答复
主办单位: 会办单位:
摘要内容:
办理答复:

尊敬的徐大佑委员:

您提出的《关于加快贵阳地铁三号线延伸至花溪大学城的建议》提案收悉,感谢您对我省交通工作的关心和支持。现将提案办理情况答复如下:

按照市委、市政府的决策部署,在省、市有关部门和有关各区的支持配合下,贵阳市城市轨道交通规划和建设工作有序推进。目前已完成两轮线网规划(共9条线,即1号线、2号线、3号线、4号线、S1线、S2线、S3线、S4线和G1线,总规模467公里)和两期建设规划(共6条线,1号线、2号线一期、2号线二期、3号线一期、S2线一期北段、S1线一期,总规模170.1公里)审批,1号线已开通运营,开工建设了3条线(2号线一期和2号线二期、3号线一期,共计83.63公里)。根据轨道交通基本建设程序,线网规划由地方人民政府批复,建设规划(代立项)须报国家发改委审批后方可推进后续各条线路的建设工作。

在已批复的线网规划中,S4线从西向东串联马场科技城、花溪大学城、经开区及双龙航空港经济区。该线路全长54.2公里,设车站20座,为远景预留控制线,主要满足远期南部组团横向联系以及南部组团发展需求。由于目前已批复的建设规划近期建设线路中未包含该线路,因此暂时不能实施该线路建设。此外,根据国务院《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》国办发[2018]52号,已批准建设规划的路线可纳入建设项目,下一轮轨道规划需在上一轮轨道规划项目完成70%后启动编制工作。同时,贵阳市政府负债率高,暂缓审批(核准)下一期新项目建设规划。

鉴于目前国家对申请报建城市轨道交通审查趋紧,申报新的线路较困难,为支持花溪大学城的配套设施建设,按市政府工作安排,我市已启动花溪片区建设有轨电车制式的研究工作。有轨电车制式具有投资小、工期短等优点,可由省级层面审批。时机成熟,我市将在市交通、规划等部门的指导下深入开展前期工作,为项目早日落地创造条件。

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