基于前期执法中查获的超限运输车辆信息，为从源头上遏制建筑垃圾运输车辆超载行为，强化企业安全生产意识，南明大队近日对相关建筑垃圾源头企业进行了专项约谈。此次约谈旨在通过溯源追责，督促企业切实履行主体责任，坚决杜绝超载车辆出场，全面落实安全生产要求。

约谈会伊始，大队通报了近期查处的数起建筑垃圾运输车辆超限典型案例，并明确指出这些违规车辆均溯源至在场的施工项目。这一情况暴露出部分源头企业在装载环节存在主体责任落实不到位、管理制度形同虚设等突出问题。约谈强调，建筑垃圾源头企业是安全生产的第一责任主体，必须深刻认识到超载运输带来的严重道路交通安全风险。将超载车辆堵在工地“门内”，是企业必须履行的法律义务和安全主体责任。针对安全主体责任的具体落实，约谈提出明确要求：

各企业必须严格规范运载行为，坚决将建筑垃圾交由经核准的清运公司及车辆处理，严禁使用“黑车”或无资质车辆，从源头上切断非法运输链条。

必须落实出场查验制度。企业必须在工地出口内侧规范设置并有效使用称重设备，确保所有建筑垃圾运输车辆空车进场、满载称重。必须建立严格的称重放行台账，对每一辆出场车辆的载重情况进行记录，从技术上和制度上杜绝超载车辆出场。

企业内部要明确管理责任企业，应建立内部责任倒查机制，对为追求经济利益而默许、纵容甚至指挥车辆超载装载的现场人员，要严肃处理。因超载引发的道路交通安全事故和违法行为，将溯源追究源头企业的连带责任。

南明大队表示，此次约谈既是提醒告诫，也是明确要求。各企业必须立即开展自查自纠，对照标准全面整改。大队将持续运用“溯源查处”工作机制，加大对违规车辆背后源头工地的倒查力度。对屡教不改、整改不力的企业，将依法从严从重处罚，并纳入重点监管名单。

参会企业代表承诺，将严格按照约谈要求，立即整改存在的问题，完善内部管理制度，严格把好建筑垃圾装载关和运输车辆出场关，切实担负起应尽的安全主体责任。

来源：动静原创丨贵州交通广播

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